奥泉駅を過ぎてからアプトいちしろ駅までの映像 90‰は日本一の急勾配 アプト式電気機関車ED90形ED90 は後ろから客車を押し上げています Oigawa Railway Ikawa Line. J...

アプトいちしろ駅でのアプト式電気機関車ED90形ED90 連結シーン The only remaining Abt locomotive in Japan 日本唯一剩下的Abt機車 일본에서 유일하...

奥泉－アプトいちしろ間の峡谷にかかる高さ70mの泉大橋 景色の良いところでは列車のスピードを落としてくれます...

落石による緊急停車 車掌が除去して再出発します この日は３回停車しました...

2017年6月7日　大宮駅より発車するMUE-Train（ミュートレイン） Test vehicle MUE-Train departing from Omiya station 測試從大宮站MUE...

ここは半径300mの急カーブ フランジ音をお楽しみ下さい...

連絡通路から撮影 ここのホームは半径300mのカーブのため見通しが悪く、田無方向から来る列車は必ず警笛を鳴らすようです...

西武新宿線　下落合・高田馬場間の踏切で立ち往生したご老人を助ける運転士 電車は西武2000系 Driver who helps the elderly at a railroad crossing ...

浅野駅より新芝浦駅経由、終点海芝浦駅までの前面展望動画 海芝浦駅は東芝の関係者以外は改札をくぐれません。一般客が行けるのはホームに隣接する小さな公園、海芝公園までです Yokohama City ...

鶴見支線　安善駅から大川駅の前面展望終点動画です 2017年4月19日撮影 旅客列車は朝晩のみの運行（7 - 20時台：20 - 60分間隔）であり、日中は8時間ほど運行がない。2009年3月14日...